Sådan beskytter du din motor

Additiver til motoren i bilen?

Additivere til bilen, er et specielt  udviklet produkt som hjælper til at holde sin motor sund og rask. En motor uanset om den er benzin eller diesel drevet, består af en masse dyser osv. der i nogle tilfælde soder til ved korte ture eller lign. Her kan additiver virkelig gøre en forskel, på ens motorgang og ydeevne, hælder du additivet i tanken med brændstoffet er det med til at opløse og fjerne den her dannelse af sod.

En vane når man skal tanke sin bil op

Jeg har gjort det for vane, at når jeg er inde for at tanke min bil tilsætter jeg additiv fra Bell Add. Emballagen på flaskerne viser et nemt og smart, stregsystem så det er let at dossere det skal dog siges at du ikke kan ”overdosere” hvis der skulle komme for meget på. Bell Add er udviklet til at kunne, modstå de fleste udfordringer som klimaet herhjemme og det køremønster som vi udsætter vores biler for til dagligt ( Koldstart, Kø kørsel, sejtræk med motoren ). Additivet er med til at forlænge levetiden på ens motor, ved regelmæssig pleje samt en markant bedre brændstof økonomi.

Hvis du ønsker en sund og ren motor, kan jeg derfor stærkt anbefale at benytte Additiverne fra Bell Add. Det har gjort en virkelig mærkbar forskel hos mig selv.

Nedsæt dit arbejdsgang ved polering

Vil du gerne i gang med at polere din bil? Så vil jeg her kort give dig et tip til, hvordan du både sparer tid og effektiv kan starte dit polerings arbejde.

Jeg vil anbefale dig at starte din arbejdsgang med at bruge clay.

Jeg vil tro du kan skære en tredjedel af tiden du bruger på at polere. Ved at starte din arbejdsgang med at bruge clay. 

Claybar har en super effektiv slibeeffekt, og bruges som en lakrens inden du polere.

Arbejdsgangen med clay er super simpel.. Du smører et glidemiddel på og trækker lakken af med clay.

Claybar er lavet af ler, og findes i forskellige Greys alt efter hvor medtaget din lak er.

Udover at brug clay, som lakrens til polering og derved spare tid…

Kan du også bruge clay til:

  • Bilvask, hvor den hjælper med at fjerne asfalt og tjære.
  • Spejl, ruder, hvor clay fjerner kalkpletter mm.
  • Båden hvor den kan hjælpe med, at fjerne indgroet snavs inden polering.

Jeg håber du kan bruge tippet! God fornøjelse med dit polerings arbejde.

Bilvask – Brug PH Neutral shampoo

Der findes et hav af bilshampoo og det kan hurtigt blive en jungle, hvilken man skal vælge…. Hvilket mærke er bedst mm.

I dette indlæg vil jeg kun give et simpel tip til bilvask, brug “PH Neutral shampoo”.

Hvis du går op i din bil, så kan du ødelagde voks, coating lag mm – Ved at vælge den forkerte autoshampoo.

Derfor vælg altid en PH Neutral shampoo!

Det er ikke altid det står på produktet, så spørg inden du køber.

Eksempel på PH Neutral shampoo, kunne være denne fra Gyeon.

FAQ om polering

Inspiration og nyttig viden om polering

Jeg har lavet en lille FAQ,  ud fra de mest hyppige spørgsmål jeg får omkring polering.

Der findes så mange polermidler, skal jeg igennem dem alle?
Nej – selvom der findes flere forskellige grovheder i polish, så er det ikke nødvendigt at gå igennem dem alle. Dvs at du i nogle tilfælde sagtens kan bruge en grov (cut) til en medtaget lak og så efterfølgende slutte af med en fin (Finish), uden at bruge en mellem (medium cut). Generelt handler polering om udjævnlig af lakken, og her er hårdheden af lakken meget forskellig fra bil til bil – derfor findes der et utal af slibegrader som anvendes alt efter behov.

Voks – lakforsegling – coating – hvad er hvad ?
Til slutbehandling findes et utal af produkter som alle sammen har deres eget navn og betegnelse. Alle sammen har det formål at beskytte den polering man har lavet af lakken, så den holder længere. Nogle af disse produkter giver også glans (shine) og/eller tilføjer lakken en vandafvisende hinde (hydrofobisk effekt) og/eller ligger en hård beskyttende hinde på lakken. Dvs du i princippet kan bruge alle produkterne efter du har poleret, hvilket alt andet lige vil forlænge processen inden du igen skal til at polere. I de senere år er coating blevet meget populær, hvilket helt klar skyldes coatings evne til at beskytte lakken længere end en traditionel voks.

Kan jeg bruge alle polermidler både til maskine og til hånden ?
I princippet ja, men alligevel ikke. Midlerne virker typisk ved en bestemt friktion eller temperatur. Det kan blive rigtig svært at opnå samme friktion i hånden som ved maskine. Samme problem kan også være den anden vej – at et middel som er beregnet til lave friktion, kan være farlig at bruge med maskine. Dertil kommer at nogle af de professionelle mærker oplyser at deres middel ikke kan bruges i hånden – grundet at de ingen effekt har uden friktionen som opstår ved brug af polermaskine.

Hovedreglen er dog at hvis ikke der ikke står på produktet, at det ikke kan anvendes til det ene eller andet – så kan det bruges både til håndpolering og maskin polering

Hvad er et hybrid polermiddel ?
Det er blevet meget populær med såkaldte hybrid  polermidler. Det skyldes at hybrid polermidler, som udgangspunkt kan forkorte den tid du skal bruge på at polere en bil. Et hybrid polermiddel starter med at have nogle grove slibe korn, som under poleringen nedbrydes så slibe effekten bliver mindre og mindre. Dvs man i en proces / arbejdsgang kan få en falmet lak til at fremstå flot ved blot en polering. Flere af disse midler har rent faktisk også voks i – bl.a Menzerna 3in1 som har denne effekt

Coating af dine sidespejle

Kender du det med, at det godt kan være rigtig svært at se noget ud gennem sidespejlene, når det regner rigtig meget?

Det kan undgås ved at påføre et lag coating på sidespejlene, du får derved en beskyttende hinde, som gør at du for bedre sigtbarhed og vandet “rasler” af i stedet for at blive siddende og irritere dit syn.

Du kan påføre coating meget let og hurtigt, med enkelte trin. Se videoen herunder, hvor der bruges Glaco Mirror coat zerro fra Soft 99, til at lægge et lag coating på sidespejlene.

Vil du gerne undgå den største kilde til bakterie og svamp i bilen?

Så skal du huske at rense dit klimaanlæg / Air condition anlæg en gang i mellem. Det gøres simpelt og let ved hjælp af fx. Aircondition rens fra Sonax. Det eneste du skal gøre er at følge enkelte step, og 20 min. efter har du fået renset dit klima anlæg.

Klimaanlægget i din bil er nemlig den ideelle kilde til at kunne gro svamp og bakterier, som desværre mange glemmer at prioritere at få renset engang i mellem.

Se videoen herunder, hvor du kan se hvor enkelt det gøres.

Kølervæske, Gør-det-Selv projekt..

Kølervæske – hvad skal jeg være opmærksom på ?

Grundlæggende er efterfyldning af kølervæske en nem og billig “gør det selv” opgave, som alle kan gøre. Kølervæske kommes på bilens ekspansionsbeholder, som også i nogle tilfælde er mærket op med et grade tegn på låget. Alternativ kan man se efter i bilens instruktionsbog, hvor det altid fremgår hvor kølervæske efterfyldes.
Kølervæske kaldes også frostvæske, hvilket henfører til at kølervæske er med til at frostsikre kølens kølesystem. Kølevæsken bliver typisk blandet op med vand, og alt efter blande forhold så giver det en frostsikring til fx 20 grader.

Kan jeg fylde for meget kølervæske på ?

Nej som udgangspunkt kan der ikke komme for høj en blanding af kølervæske i – men der kan komme for meget væske på i ekspansionsbeholderen. Du skal derfor se efter for et MAX mærke på beholderen, og ikke fylde mere på end nødvendigt. Husk at kølervæske altid  fyldes på når bilen er kold, derved har du korrekt målestand –  og du sikre også at trykket er faldet i ekspansionsbeholderen.
Kan jeg måle blande forholdet på den væske som er ?

Hvis du er i tvivl om hvor stor en andel af kølervæske der er påfyldt din bil, kan du med fordel måle det via en kølervæske måler. Der kan du hurtigt fastslå hvor meget væsken er frostsikret til – og evt efterfylde med ny kølervæske til du opnår den frostsikring du ønsker

Kan jeg fylde alle typer kølevæske på ?

Nej er det klare svar – kølervæske er del op i farver og hvis det er til efterfyldning skal du altid anvende samme farve

Blå / Grøn – efterfyld med Blå (evt grøn Original BMW til BMW) (G11)
Rød – efterfyld med Rød (G12)
Violet – efterfyld med Violet (G13)
Hvis man skifter alt væske, men med fordel skifte til røde som er den version som de fleste nye biler kører med.
Er der forskel på original og uoriginal kølervæske ?

Ja som med alt andet er der forskel – de fleste sælger dog kun uoriginale væsker, som også kan opfylde kravene, men enkelte sælges også som originale – klik her for at se hvilke

Er din bil vinter klar?

Få en vinter klar bil!

Jeg har her samlet 6 tips til dig af vigtige ting, der kan være med til at gøre vinteren nemmere for dig, hvis du allerede inden vinteren kommer har forberedt dig…

Tip #1 Gummilister.
Hvis du har ubehandlede gummilister ”suger” de vand, hvilket kan resultere i tilfrosne døre samt ødelagte gummilister.

Løsning: Måden du kan undgå dette er ved at aftørre alle gummilisterne, og derefter spray silikone på i et jævnt tyndt lag.

Tip #2 Låse.
Hvis dine låse på bilen er ubehandlede, kan du risikerer at de ruster og de i vinterhalvåret nemt fryser til.

Løsning: Du kan undgå dette ved at bruge låsepleje i alle låsene.

Tip #3 Sprinklervæske
Hvis du kører med ”sommer” sprinklervæske i sommerhalvåret, så er det en rigtig god idé, at skifte til sprinklervæske med antifrost i.

Frosset sprinklervæske er ikke nemt at få ud igennem dyserne.

Tip #4 Oliestand.

Det er en rigtig god idé at tjekke bilens oliestand efter hver 5.000 km, også selvom du har overholdt bilens service tjek..  I vinter månederne når motoren er kold ved start, har olien sværere ved at komme rundt, og hvis der er lav oliestand er det ekstra slemt.

Tip #5 Viskerblade

Hvis du kører rundt med slidte viskerblade, som gør at det forringer dit udsyn…. Er det en endnu dårlig kombination med vinter og tilfrosne ruder.

Løsning: Du opnår bedre udsyn ved at skifte dine viskerblade, hvis de er slidt ned. Derudover hvis du gerne vil undgå viskerblade bliver til frosset, kan du vælge Bosch flatblades der pga. deres udformning i rent gummi ikke bliver tilfrosset.

Tip #6 – Diesel frostsikring

Du kan undgå at olien bliver tykkere og paraffin danner klumper i olien, som kan sætte sig i filtre og dyser.

Løsning: Brug Bell Add Winter eller Liqui Moly, som begge frostsikrer din olie. Læs altid på produkter, hvor stor en dosis du skal bruge.

Bonus Tips
#Bonus 1 – Jeg vil opfordre dig med en bil af ældre dato, at spraye silikonespray på: rotordæksel, tændkabler, tændspole, batteripoler samt diverse stik der sidder synligt i motorrummet. Silikonen modvirker at der trækker fugt ind i tændingsdelene hvilket ofte er grunden til at bilen ikke vil starte.

#Bonus 2 – Din bils airconditionanlæg har rigtig godt af også at blive brugt i vinterhalvåret. Ikke nok med at anlægget ikke ”sætter” sig pga. stilstand, dug på ruderne indvendigt forsvinder også meget hurtigere når du tænder for A/C anlægget.

Det var mine vinter tips for denne gang, del gerne dine vinter tips i en kommentar herunder..

Additiv til din motor?

Der kan være mange fordele ved, at bruge additiv på din bil.. Jeg oplever en klar fordel, ved selv at fylde additiver på min bil – så den ikke kun får fyldt additiv på til service..

TIP! Man kan jo vælge selv, at tage additiv med til Service – og spare lidt penge 🙂

Bell Add er en af mærkerne, der laver Additiver og ServiceRens, som er rigtige gode produkter..

De overordnet 3 ting, som gør det værd at overveje, at bruge (Bell Add) Additiver er:

1. Økonomi

Din motor kan leve længere..  Du kan spare penge på reservedele og yde mere på literen.

2. Køreglæde

Din bil bliver startsikker hele året rundt… Jævn motorgang og bedre trækkraft..

3. Miljø

Du får en renere udstødning og partikel filter, som gør du også overholder miljøkravene der stilles.