Tag-arkiv: coating

Coating af Fælge – Guide til det rigtige produkt

Når du skal lave coating af fælge er det her lidt tips og tricks til dig

Der findes mange forskellige typer af fælge på markedet, nogle er med almindelig lak, nogen pulver lakeret, blanke kanter, matte lakeret, osv. Derfor vælger jeg altid at bruge Q² Rim fra Gyeon der er udviklet til at kan anvendes, på alle typer af fælge uanset måden de er lakeret på. Selv har jeg tit oplevet at fælge med blank poleret kanter behøves de ikke friskes op så hyppigt som normalt. Derfor er valget også altid Q2 Rim hos mig

Coating af fælge er særlig følsom overfor varme og når det kommer til fælge, er de lige efter motorrummet og udstødning noget af det som udsættes for mest varme på bilen. Q² Rim kan modstå temperaturer på over 800º grader uden coatingen på fælgene tager skade. Denne keramiske coating er udviklet kun specifikt til fælge, og det gør at den slår de andre fælgforsegler på markedet.

Q² Rim er bygget på en ægte SiO₂-base coating, som giver den fantastiske selvrensende effekt. Med brug af Coating til fælge kan du beskyttet dine fælge, på den bedste måde. Vask og rengøring bliver en leg og du vil få et fantastisk look på dine fælge. Q² Rim beskytter dine fælge mod bremstøv, tjærepletter, og skidt og snavs fra vejen. I de fleste tilfælde kan du nøjes med at skylle dine fælge med en højtryksrenser og evt en omgang fælgrens vil klare opgaven. Nemmere kan det ikke være

Q² Rim skal kun påføres i et enkelt lag, men hvis du vil forbedre performance og holdbarheden på coatingen kan du altid give den et ekstra lag. Sørg dog for at der mindst er gået 4 timer mellem hvert lag af coating, som du påføre. Q² Rim fra Gyeon sælges som en kit, dvs du får alt det du skal bruge med i kittet når du køber det

Coating af fælge - sin min guide til hvordan du nemt coater dine fælge
  • Holbarhed: 12 mdr / 30.000 km.
  • tykkelse: 0,5µm
  • ph tolerance: 2-11
  • Hårdhed +3H
  • Temperatur sikkert : >800°C
  • forbrug: ca 15ml / 4 hjul

Her kan du hører Yves fra Gyeon fortælle om Q² Rim og se i video hvor nemt det er at påføre det

FAQ om polering

Inspiration og nyttig viden om polering

Jeg har lavet en lille FAQ,  ud fra de mest hyppige spørgsmål jeg får omkring polering af bilen.

Der findes så mange polermidler, skal jeg igennem dem alle?


Nej – selvom der findes flere forskellige grovheder i polish, så er det ikke nødvendigt at gå igennem dem alle. Dvs. at du i nogle tilfælde sagtens kan bruge en grov (cut) til en medtaget lak og så efterfølgende slutte af med en fin (Finish). Det også uden at bruge en mellem (medium cut). Generelt handler polering om udjævning af lakken, og her er hårdheden af lakken meget forskellig fra bil til bil. Derfor findes der et utal af slibegrader som anvendes alt efter behov.

Voks – lakforsegling – coating – hvad er hvad ?


Til slutbehandling findes et utal af produkter som alle sammen har deres eget navn og betegnelse. Alle sammen har det formål at beskytte den polering man har lavet af lakken, så den holder længere. Nogle af disse produkter giver også glans (shine) og/eller tilføjer lakken en vandafvisende hinde (hydrofobisk effekt) og/eller ligger en hård beskyttende hinde på lakken. Dvs du i princippet kan bruge alle produkterne efter du har poleret.  Dette vil alt andet lige vil forlænge processen inden du igen skal til at polere. I de senere år er coating blevet meget populær. Dette skyldes coatings evne til at beskytte lakken længere end en traditionel voks.

Kan jeg bruge alle polermidler både til maskine og til hånden ?


I princippet ja, men alligevel ikke. Midlerne virker typisk ved en bestemt friktion eller temperatur. Det kan blive rigtig svært at opnå samme friktion i hånden som ved maskine. Samme problem kan også være den anden vej – at et middel som er beregnet til lave friktion, kan være farlig at bruge med maskine. Hertil kommer at nogle af de professionelle mærker oplyser at deres middel ikke kan bruges i hånden. Dette skyldes at de ingen effekt har uden friktionen som opstår ved brug af polermaskine.

Hovedreglen er dog at hvis ikke der ikke står på produktet, at det ikke kan anvendes til det ene eller andet – så kan det bruges både til håndpolering og maskin polering

Hvad er et hybrid polermiddel ?


Det er blevet meget populær med såkaldte hybrid  polermidler. Det skyldes at hybrid polermidler, som udgangspunkt kan forkorte den tid du skal bruge på at polere en bil. Et hybrid polermiddel starter med at have nogle grove slibe korn, som under poleringen nedbrydes så slibe effekten bliver mindre og mindre. Dvs man i en proces / arbejdsgang kan få en falmet lak til at fremstå flot ved blot en polering. Flere af disse midler har rent faktisk også voks i – bl.a Menzerna 3in1 som har denne effekt

Vi har lavet en lille guide til hvordan du kan spare masser af arbejde ved at rengøre lakken korrekt inden du polerer bilen

 

Menzerna 3:1 – polering af bilen