Kategoriarkiv: Polering

Nedsæt din arbejdstid ved polering

Vil du gerne i gang med at polere din bil? Så vil jeg her kort give dig et tip til, hvordan du både sparer tid og effektiv kan starte dit polerings arbejde.

Jeg vil anbefale dig at starte din arbejdsgang med at bruge clay.

Jeg vil tro du kan skære en tredjedel af tiden du bruger på at polere. Ved at starte din arbejdsgang med at bruge clay. 

Claybar har en super effektiv slibeeffekt, og bruges som en lakrens inden du polere.

Arbejdsgangen med clay er super simpel.. Du smører et glidemiddel på og trækker lakken af med clay.

Claybar er lavet af ler, og findes i forskellige Greys alt efter hvor medtaget din lak er.

Udover at brug clay, som lakrens til polering og derved spare tid…

Kan du også bruge clay til:

  • Bilvask, hvor den hjælper med at fjerne asfalt og tjære.
  • Spejl, ruder, hvor clay fjerner kalkpletter mm.
  • Båden hvor den kan hjælpe med, at fjerne indgroet snavs inden polering.

Jeg håber du kan bruge tippet! God fornøjelse med dit polerings arbejde.

FAQ om polering

Inspiration og nyttig viden om polering

Jeg har lavet en lille FAQ,  ud fra de mest hyppige spørgsmål jeg får omkring polering.

Der findes så mange polermidler, skal jeg igennem dem alle?
Nej – selvom der findes flere forskellige grovheder i polish, så er det ikke nødvendigt at gå igennem dem alle. Dvs at du i nogle tilfælde sagtens kan bruge en grov (cut) til en medtaget lak og så efterfølgende slutte af med en fin (Finish), uden at bruge en mellem (medium cut). Generelt handler polering om udjævnlig af lakken, og her er hårdheden af lakken meget forskellig fra bil til bil – derfor findes der et utal af slibegrader som anvendes alt efter behov.

Voks – lakforsegling – coating – hvad er hvad ?
Til slutbehandling findes et utal af produkter som alle sammen har deres eget navn og betegnelse. Alle sammen har det formål at beskytte den polering man har lavet af lakken, så den holder længere. Nogle af disse produkter giver også glans (shine) og/eller tilføjer lakken en vandafvisende hinde (hydrofobisk effekt) og/eller ligger en hård beskyttende hinde på lakken. Dvs du i princippet kan bruge alle produkterne efter du har poleret, hvilket alt andet lige vil forlænge processen inden du igen skal til at polere. I de senere år er coating blevet meget populær, hvilket helt klar skyldes coatings evne til at beskytte lakken længere end en traditionel voks.

Kan jeg bruge alle polermidler både til maskine og til hånden ?
I princippet ja, men alligevel ikke. Midlerne virker typisk ved en bestemt friktion eller temperatur. Det kan blive rigtig svært at opnå samme friktion i hånden som ved maskine. Samme problem kan også være den anden vej – at et middel som er beregnet til lave friktion, kan være farlig at bruge med maskine. Dertil kommer at nogle af de professionelle mærker oplyser at deres middel ikke kan bruges i hånden – grundet at de ingen effekt har uden friktionen som opstår ved brug af polermaskine.

Hovedreglen er dog at hvis ikke der ikke står på produktet, at det ikke kan anvendes til det ene eller andet – så kan det bruges både til håndpolering og maskin polering

Hvad er et hybrid polermiddel ?
Det er blevet meget populær med såkaldte hybrid  polermidler. Det skyldes at hybrid polermidler, som udgangspunkt kan forkorte den tid du skal bruge på at polere en bil. Et hybrid polermiddel starter med at have nogle grove slibe korn, som under poleringen nedbrydes så slibe effekten bliver mindre og mindre. Dvs man i en proces / arbejdsgang kan få en falmet lak til at fremstå flot ved blot en polering. Flere af disse midler har rent faktisk også voks i – bl.a Menzerna 3in1 som har denne effekt