Tag-arkiv: voks

Voksbehandling af bilen inden efteråret!

Er din bil klar til efteråret?

Husk voksbehandling inden efterårs-/vinterkørsel!

Mange forbinder polering og voksbehandling af bilen med forår og sommer, hvor bilen skal ud og luftes og dermed se så godt ud som overhovedet muligt.  Det er traditionelt også der hvor de fleste rent faktisk gør det store arbejde og får bilen eller motorcyklen sat helt i stand.

voksbilledetMange glemmer dog at vinteren er rimeligt hård ved lakken og at de fleste lakbehandlinger i foråret,  har mistet en del af deres beskyttende effekt hen over sommeren.

De fleste voksbehandlinger foretages i forbindelse med polering af bilen, og er en afsluttende behandling som mange forbinder med perfekte glans og strålende farver. Det er også helt korrekt at voksbehanlingen giver et særdeles flot look, som sidste led i polering af bilen, men det voksen rent faktisk bruges til, er beskyttelse af lakken.

Forskel på voks og lakforsegling?

Voks/lakforsegling er en og samme ting, og som det ligger i ordet forsegling, så forsegler en god voks lakken, så den ikke tager så nemt imod ridser, snavs, rust og uv-stråler – alt i alt en super beskyttelse. En god voks kan ved korrekt brug holde op til 9 mdr., alt efter slitage og hvor bilen kører henne. Normalt vil en god voks holde i 5 – 6 mdr., alt efter hvor meget bilen vaskes, og om dette foregår i vaskehal eller med hånden. Så hvis bilen er forårs klargjort i marts/april, så skal bilen i realiteten behandles igen med voks, hen omkring september/oktober.

TIP! – Bedst vil nok være september, så temperaturen ikke er dalet alt for meget inden behandlingen foretages.

Når du voksbehandler i efteråret, vil det normalt ikke være nødvendigt at skulle hele polerings processen igennem igen som i foråret. Bilen bør i løbet af de seneste 6 mdr. ikke have optaget så meget snavs eller fået så mange ridser at det er nødvendigt med andet end forseglingen. Det kan dog stærkt anbefales at man får “renset” i bund med vask, claybar eller clayskive, inden der foretages fornyet voksbehandling, herved er du sikker på at lakken ikke indeholder flyverust eller andet som du risikerer at køre rundt i, med mulighed for at ridse din lak.

TIP – Generelt kan hyppig voksbehandling/lakforsegling beskytte din lak så godt, at polering praktisk talt ikke er nødvendigt – dog med forbehold for vaskemetode og slitage. Husk på at vaskehal ridser og at den varme voksbehandling i vaskehallen, kan fjerne en del af lakforseglingen som du har på lakken. Jeg anbefaler klart vask i hånden – med microfibersvamp! Voksbehandling letter i øvrigt din bilvask rigtigt meget!

Så for lige at ridse op:

  • Voksbehandling inden efterår/vinter, forlænger levetiden på den lakforsegling du i forvejen har og mindsker dermed risikoen for ridser, snavs og rust mv. som ødelægger din lak.
  • Vinteren er fuld af salt og snavs, hvilket IKKE hører hjemme på lakken.
  • Voksbehandling er ikke kun udseende, men mest af alt en beskyttelse af lakken, som er vigtig hele året rundt.
  • Voksbehandling forlænger effekten af poleringen og giver en flot og beskyttende hinde.

Vi anbefaler i øvrigt at vælge den bedste voks på markedet fra enten 3M eller Meguiars.

God fornøjelse med klargøring af din bil til efterårets mange køreture!

Polervat, Polertvist eller Microfiberklud ??

Ja, produkter er der nok af, men hvilket er egentligt bedst?

Vi er nok alle vant til at bruge det vi plejer og som vi ved virker, men jeg blev alligevel lidt nysgerrig for at prøve andet end den normale polertvist til aftørring af voks eller andre polermidler. For at finde det ”rigtige” produkt for mig gav jeg blot motorhjelmen på bilen lidt Sonax Hardwax og prøvede mig herefter frem med de 3 produkter til aftørring af voksen.

Herunder en lille oversigt over de fordele & ulemper af polertvist, polervat og microfiberklude, som jeg fik undervejs.

Polertvist ”klassikeren”

Fordele:

Nem at arbejde med

Billig

Ulemper:

Støver voldsomt

Dårlig absorberingsevne = der skal bruges meget

Kan ikke genanvendes

Polervat  ” Den ukendte”

Fordele:

Nem at arbejde med

Rigtig god absorberingsevne

Støv samt fnug fri

Billig

Ulemper:

Kan ikke genanvendes

Microfiberklud ”Den nye klassiker”

Fordele:

Nem at arbejde med

Rigtig god absorberingsevne

Kan genanvendes

Ulemper:

Bliver hurtigt ”fuld” = Flere klude skal bruges.

Anskaffelsespris. (Dog billigst i længden)

Alle 3 produkter gør det arbejde som de skal, men jeg må sige det er sidste gang jeg bruger polertvist, det støver simpelthen for meget! Utroligt at jeg altid har brugt det 🙁

At vælge en ”taber” af de 3 produkter er sådan set nemt nok, det bliver klart polertvisten. Vinderen af min lille ”minitest” kommer dog nok mere an på smag og behag. Jeg synes faktisk polervat og microfiberklud er lige gode til jobbet, så der vil jeg nok fremover vælge den af de 2 der lige er ved hånden 🙂

Dette er jo ikke ligefrem en facitliste på produkterne, så hvis du også er i tvivl synes jeg egentligt at du bør prøve både vat og microfiberklud, prisen på produkterne er jo til at overkomme.

God fornøjelse.

Ridser i lakken?

Et gammelt ordsprog som mange sikkert både bruger som ordsprog, men også som konstatering over standen på bilens lak. Min egen bil er et klassisk eksempel på et køretøj som bliver brugt, men som desværre ikke er vedligeholdt helt som den burde.

Ridserne er primært kommet ved indstigning i bilen, specielt ungernes skoletasker har gjort et stort “indtryk”. Rundt om dørhåndtagene er det oftest fruens fingerringe som laver små ridser, mens bilen totalt bærer præg af at den tidligere ejer altid har kørt din i maskinvask. Bitte små vaskeridser overalt.

For at skabe sig et overblik har jeg her lavet en liste over de produkter som jeg syntes bedst om til behandling af de bogstavelige ridser i lakken 🙂

Små ridser / vaskeridser

Fjernes enten med en normal lakrens eller en god polish. Det kunne fx være Sonax Lakrens, Turtle Extrem Lak Cleaner eller Xtreme Polish og Wax. Husk altid at afslutte med en behandling af ren voks.

Større ridser

Skulle du være så uheldig at få nogle dybere ridser i lakken kan du med fordel anvende en slibepasta. Jeg vil anbefale at man som altid lige prøver et sted som ikke er synligt inden man går hårdere til værks. Husk altid at efterbehandle lakken med en polish / wax

De slemme og dybe ridser

Er ridsen så slem at bilens at den er gået igennem den både klarlak og selve farven, altså helt ind til grundfarven (den nederste lak farve) er der ikke andet for end at få fat i en lakstift eller spray. Jeg plejer at bruge en Autolak stift som er en lille farvestift som bestilles ud fra bilens farvekode.  Kan bla. købes her  Også her skal lakken slutbehandles med en polish / wax

For alle behandlinger gælder at man skal gå forsigtigt til værks.

Arbejd med lakken med forskellige bevægelser og øg trykket hvis nødvendigt. Personligt har jeg det bedst med at tage små skridt og polere imellem hvert forsøg. Dvs. en smule lakrens på ridser og polere forsigtigt i en kort periode. Aftør lakken og poler efter med en microfiberklud. Er det ikke nok må jeg på den igen og bruge lidt mere knofedt. Efterhånden har det givet mig en god erfaring for hvad der skal til ved de forskellige typer ridser.

God fornøjelse med ridsen i lakken 🙂

Problemer med tjære på bilen?

Vi kender det alle problemer med tjære på bilen! de kommer alle steder fra, vejarbejde når vejene skal laves, industriområder endda når du skal ind på parkeringspladsen for at handle dit nye bilpleje grej.

Hvordan fjerner man tjære fra bilen?

Men men, de små sorte pletter på bilen faktisk ikke så svære at fjerne igen. Problemer med tjære på bilen kan nemt løses, for det første få vasket bil så lakken ren for andet skidt og snavs. Her efter påføre vi Q2M Tar fra Gyeon på alle overflader vi gerne vi have behandlet. Lad produktet sidde arbejde på lakken i 3 til 4 min, her efter skal vi bruge en mikrofiberklude til at fjerne tjæren med, gerne kort syet mikrofiberklude i omkring 350 gsm. Efter vi tørret Q2M Tar fra Geyon af lakken skyl da lakken af vand for at være sikker på har fjernet alt fedtstoffet fra lakken.

Perfekt, vi har nu fået fjernet alle vores tjærepletter fra bilens lakken, det kan være ved større eller mere fastsiddende tjære at mere end en behandling er nødvendig.

Problemer med tjære på bilen, skulle ikke være et problem for dig mere efter du læst dette.

Hvorfor skal jeg fjerne tjærepletter fra min bil?

  • Tjærepletter kan beskadige lakken på bilen, da tjære indeholder kemikalier, der kan korrodere og opløse lakken.
  • Tjærepletter kan også forårsage skader på bilens overflade, fordi de kan blive hårde og skarpe over tid, og kan ridse eller skære bilens overflade.
  • Tjærepletter kan være grimme og få bilen til at se beskidt og nedslidt ud
  • Hvis tjærepletterne ikke fjernes, kan de tiltrække skidt og snavs, hvilket kan gøre det sværere at fjerne dem senere.

 

Hvilken type lakforsegling vælger jeg til min bil ?

Lakforsegling kan være en jungel af finde rundt i, derfor har vi sammen sat en guide for dig !

Men ! Hvilken type lakforsegling vælger jeg til min bil ?…

Før i tiden var valget meget nemmere,  der var udvalget noget mere begrænset end i dag. I dag findes der jo utallige polermidler, diverse lakrens og ikke mindst masser af forskellige bilvoks typer.

Men hvad skal jeg bruge?

Jeg vil herunder forsøge at beskrive lidt omkring hvordan jeg udvælger produkterne når jeg skal “shine” lakken op på biler.

Husk altid at vaske bilen grundigt inden du behandler lakken. Sørg for at få fjernet flyverust og diverse tjærepletter fra lakken før du påfører din fortrukne voks eller forsegler.

Jeg har her taget udgangspunkt i Gyeon’s produkter for ikke at gøre det mere forvirrende – mere præcist, deres Gyeon Q² Wax!

Gyeon Q² Wax – Måske verdens bedste voks!

Gyeon har taget deres bedste viden og ekspertise, fra deres coating teknologi og fremstillet den nye innovative Q² Wax. Q² Wax er en voks som er opbygget på en fluorine formel, dette gør at du her har en voks som giver en rigtig god beskyttelse til lakken, en utrolig hydrofobisk overflade, og en fantastisk glans i lakken.

Men hvorfor er lakforsegling og voks godt?

En liste over hvorfor du netop skal passer på din lak.

  • Beskytter bilens lakeret overflader mod skader forårsaget af sollys, regn, fugt, vejsalt og insekter.
    • Kan forhindre oxidation af lakken og forlænge bilens levetid.
    • Giver en glansfuld og blank overflade, der får bilen til at se ny og velholdt ud.
    • Gør det lettere at rense bilen, da snavs og skidt ikke hæfter sig så let til den voksbeklædte overflade.
    • Kan forbedre bilens aerodynamik og brændstofeffektivitet ved at mindske modstanden på overfladen.
    • Beskytter mod farlige UV-stråler, der kan forårsage skade på både lak og interiør.
    • Kan forbedre bilens værdi og salgbarhed, da en godt vedligeholdt bil med blank og velplejet overflade ofte appellerer mere til potentielle købere.

    Produkt valg tager udgangspunkt i lakkens tilstand !

    Lakforsegling efter dine behov

    Lak pleje skal altid vælges efter lakkens tilstand på bilerne. De mest hyppige lak pleje vil være keramisk coating, traditionel voks og skylle coating også kaldet skylle forsegler.

    Disse forskellige typer lak pleje har hvert især forskellige måder at beskytte lakken på, men har til job at beskytte din lak så godt som muligt!